Xe Điện

Gọi tên 4 mẫu mô tô 200 triệu đáng mua cho người mới chơi PKL

Những mẫu mô tô 200 triệu đáng mua nhất hiện nay trải đều ở nhóm sportbike, nakedbike và adventure.

Được định vị là nhóm xe dành cho người mới chơi, phân khúc xe máy dưới 200 triệu đồng dần trở nên nhộn nhịp. Ngoài những thương hiệu quen thuộc như Honda, KTM hay Kawasaki, nhóm xe máy trong tầm giá 200 triệu đồng còn có sự góp mặt của các thương hiệu mới tại Việt Nam.

KTM 390 Duke là một trong những mẫu môtô 300-400 cc đầu tiên được phân phối chính hãng tại Việt Nam. Vì vậy, 390 Duke được coi là mẫu xe lý tưởng cho những người mới bắt đầu chơi mô tô phân khối lớn.

KTM 390 Duke dần thay đổi thiết kế, trở nên hầm hố hơn. Ảnh: KTM Đông Sài Gòn.

Thừa hưởng thiết kế từ những mẫu xe đàn anh như 790 Duke hay 1290 Super Duke R, 390 Duke có ngoại hình hiện đại và mạnh mẽ hơn. Đi kèm với những thay đổi về thiết kế, 390 Duke 2022 cũng tăng chiều cao yên thêm 30 mm, cho tư thế ngồi thể thao hơn.

Những trang bị đáng chú ý trên 390 Duke gồm đèn LED chiếu sáng ban ngày hình móc câu, đồng hồ kỹ thuật số đồ họa đẹp mắt, giảm xóc trước hành trình ngược, phanh ABS 2 kênh… KTM vẫn trang bị động cơ cho 390 Duke. xy-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, dung tích 373 cc, sản sinh công suất 43 mã lực và mô-men xoắn 37 Nm, đi kèm hộp số sàn 6 cấp.

Giá 390 Duke tại Việt Nam được cho là không hợp lý. Hiện mẫu nakedbike này được phân phối với giá 199 triệu đồng, đắt hơn khá nhiều so với các mẫu xe cùng phân khúc như Yamaha MT-03 (129 triệu đồng), Kawasaki Z400 (149 triệu đồng). Thậm chí, 390 Duke còn đắt hơn cả những mẫu xe cùng phân khúc 500-650 cc như Honda CB500F (179 triệu đồng), Kawasaki Z650 (187 triệu đồng).

Quý IV / 2021, thị trường xe máy Việt Nam đón nhận sự góp mặt của Husqvarna – thương hiệu đến từ Thụy Điển. Husqvarna còn khá xa lạ với cộng đồng biker Việt, tuy đã có mặt tại Việt Nam với những mẫu xe cào cào nhưng không quá phổ biến.

Husqvarna Svartpilen 401 là tân binh mới tại thị trường Việt Nam. Ảnh: Husqvarna Motorcycles Đông Sài Gòn.

Là một trong hai mẫu xe đầu tiên được Husqvarna Việt Nam phân phối chính thức, Svartpilen 401 gây ấn tượng với kiểu dáng cổ điển. Bạn có thể dễ dàng nhận ra những điểm nổi bật của xe như đèn pha và đồng hồ tròn, yên xe dẹt.

Ẩn sau phong cách cổ điển là những chi tiết, đường nét hiện đại như đèn LED, đồng hồ kỹ thuật số … Nắp bình xăng của Svartpilen 401 nối liền với mặt sau bằng những đường vát phẳng bắt mắt.

Svartpilen 401 được trang bị giảm xóc hành trình ngược, phanh ABS 2 kênh, hỗ trợ sang số nhanh, bộ nồi chống trượt, ga điện tử … Cung cấp sức mạnh cho Svartpilen 401 là động cơ 373 cc tương tự 390 Duke, sản phẩm cùng loại với chiếc 390 Duke. sản sinh công suất 44 mã lực và mô-men xoắn 37 Nm.

Nếu như KTM 390 Duke là mẫu xe đắt nhất trong nhóm nakedbike dưới 500 cc thì vị trí tương tự trong phân khúc sportbike thuộc về Kawasaki Ninja ZX-25R. Với giá 189 triệu đồng, Ninja ZX-25R đắt hơn Yamaha YZF-R3 (132 triệu đồng), Ninja 400 (159 triệu đồng) hay tân binh Suzuki Gixxer SF250 (126 triệu đồng). Xét về xe nhập khẩu tư nhân, Ninja ZX-25R cũng nhỉnh hơn đối thủ Honda CBR250RR (180 triệu đồng).

Kawasaki Ninja ZX-25R đắt hơn các mẫu xe 400-500 cc khác.

Mức giá đắt đỏ của Ninja ZX-25R đến từ việc mẫu xe này sở hữu nhiều trang bị hiện đại với động cơ 4 xi-lanh dù chỉ thuộc phân khúc 250 cc. Hiện tại, Ninja ZX-25R là mẫu xe duy nhất trong phân khúc sở hữu động cơ 4 xi-lanh.

Cung cấp sức mạnh cho Ninja ZX-25R là động cơ 4 xi-lanh, dung tích 250 cc, sản sinh công suất 43,5 mã lực và mô-men xoắn 21,2 Nm. Với việc bổ sung bộ Ram-air, mẫu xe này đạt công suất 44,5 mã lực. Theo công bố của nhà sản xuất, Ninja ZX-25R có thể đạt tới vòng tua máy 15.500 vòng / phút.

Chia sẻ thiết kế hầm hố, hầm hố từ Ninja 400, Ninja ZX-25R cũng có kiểu dáng thể thao hơn với tay lái thấp, cho tư thế lái nghiêng về phía trước. Những trang bị đáng chú ý trên Ninja ZX-25R bao gồm giảm xóc trước hành trình ngược Showa, đèn LED, phanh ABS, 2 chế độ lái, 3 cấp độ kiểm soát lực kéo và sang số nhanh 2 hướng.


Video đánh giá nhanh Kawasaki Ninja ZX-25R.

Nhóm mô tô mạo hiểm khá nhộn nhịp ở phân khúc 650 cc trở lên với hàng loạt mẫu xe đình đám như BMW R 1250 GS, Ducati Multistrada V4, KTM 1290 Super Adventure S hay Honda Africa Twin. Phân khúc từ 500 cc trở xuống không có nhiều sự lựa chọn, đại diện đáng chú ý nhất là Honda CB500X.

Honda CB500X 2022 sở hữu nhiều nâng cấp so với đời cũ. Ảnh: Bội Hà.

Dù không phải là mẫu xe tiên phong trong phân khúc nhưng Honda CB500X lại là mẫu xe nổi bật nhất khi thường xuyên được hãng xe Nhật Bản nâng cấp. Mới đây, CB500X 2022 vừa được Honda ra mắt tại Việt Nam với một số thay đổi. CB500X 2022 được bổ sung màu sơn xanh quân đội cùng với bộ tem bắt mắt hơn.

Nâng cấp đáng chú ý nhất của CB500X 2022 là hệ thống phanh kép ở phía trước thay vì phanh đơn trên mẫu cũ. Ngoài việc giúp tăng hiệu suất phanh, hệ thống phanh kép còn giúp xe trông chắc chắn hơn. Chiều cao yên của CB500X 2022 tăng thêm 4 mm trong khi bình xăng có dung tích thêm 0,2 lít.

Khả năng vận hành của CB500X 2022 vẫn đến từ khối động cơ xi-lanh đôi, dung tích 471 cc, sản sinh công suất 47 mã lực và mô-men xoắn 43 Nm. CB500X 2022 vẫn đi kèm giảm xóc trước Showa, đồng hồ kỹ thuật số, phanh ABS 2 bánh và bộ ly hợp hỗ trợ, chống trượt.

Honda chưa công bố giá bán của CB500X 2022. Với nhiều nâng cấp, nhiều khả năng CB500X 2022 sẽ có giá cao hơn mức 188 triệu đồng của mẫu cũ.

Related Articles

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.

Back to top button