Xe Điện

Gọi tên 4 sportbike đô thị phù hợp cho người mới chơi mô tô

Yamaha YZF-R3, Ninja ZX-25R và Honda CBR250RR hay Suzuki Gixxer SF250 được đánh giá là những chiếc mô tô 300 cc, trong tầm giá 200 triệu đáng mua nhất hiện nay. Nhất là khi nhiều người dùng nhận định đây là những mẫu sportbike đô thị phù hợp với người đi mô tô.

Vị trí ngồi thoải mái

Mang phong cách thiết kế sportbike rất đẹp mắt với tư thế lái bình xăng đặc trưng, ​​nhưng Yamaha đã tinh chỉnh để YZF-R3 trở thành chiếc xe có thể sử dụng hàng ngày, phù hợp cho người đi làm, đi chơi nắng. đường phố và cho bất kỳ ai đang làm quen với xe máy.

Yamaha YZF-R3 có thiết kế thuần túy thể thao, phù hợp với việc di chuyển trong đô thị. Ảnh: Vĩnh Phúc.

Xe có chiều cao yên xe không quá cao, ở mức 780 mm, rất phù hợp với thể hình trung bình của người Việt Nam. Bên cạnh đó, góc lái rộng giúp Yamaha YZF-R3 trở thành sự lựa chọn phù hợp cho những người mới chơi mô tô, nhưng lại yêu thích sử dụng những chiếc sportbike để di chuyển trong đô thị.

Có đủ thiết bị an toàn

Bạn hoàn toàn có thể yên tâm khi những trang bị an toàn như: Hệ thống phanh công nghệ ABS, phuộc KYB Upside-Down, khung xe Yamaha YZF-R3 là thép hình kim cương đều có mặt trên mẫu sportbike đô thị này. .

Những trang bị trên không chỉ góp phần tăng trải nghiệm khác biệt cho xe phân khối lớn mà còn giúp người lái xử lý nhanh các tình huống, nhất là với những người mới chơi sportbike.

Động cơ mạnh mẽ

Sức mạnh của Yamaha R3 đến từ khối động cơ xy-lanh đôi, DOHC, 4 kỳ, dung tích 321 cc, làm mát bằng dung dịch. Xe sản sinh công suất 41,5 mã lực tại 10.750 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 29,6 Nm tại 9.000 vòng / phút.

Với sức mạnh động cơ khủng cùng mức giá đề xuất 132 triệu đồng, Yamaha YZF-R3 là một trong những mẫu sportbike đô thị được săn lùng nhiều nhất hiện nay. Ảnh: Vĩnh Phúc.

YZF-R3 được trang bị hộp số 6 cấp. Tuy nhiên, khi chạy trong đô thị, bạn chỉ nên sử dụng số 4, vì đường nội thành thường có giới hạn tốc độ.

Yamaha YZF-R3 hiện có giá bán đề xuất 132 triệu đồng.

Một trong những gợi ý mà nhiều người đưa ra khi tìm mua một chiếc sportbike đô thị cho người đi mô tô là Ninja ZX-25R. Nguyên nhân đến từ ngoại hình và sức mạnh mà Kawasaki trang bị cho Ninja ZX-25R.


Video đánh giá nhanh Kawasaki Ninja ZX-25R.

Thiết kế “không hề nhẹ nhàng”

Không cần phải bàn cãi quá nhiều về kiểu dáng thể thao và màu sắc đặc trưng của Kawasaki.

Thiết kế rất đẹp của Kawasaki Ninja ZX-25R.

Về ngoại hình, Kawasaki Ninja ZX-25R gây ấn tượng bởi những đường nét rất góc cạnh và kiểu dáng to lớn so với những mẫu sportbike 300 cc khác. Tuy nhiên, nhà sản xuất vẫn đảm bảo tính thực dụng trong thiết kế, để Ninja ZX-25R trở thành một mẫu sportbike đô thị và rất phù hợp với những người đi mô tô. Đặc biệt:

Xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 1.980 x 750 x 1.110 mm. Chiều cao yên xe 785 mm, góc lái đủ rộng để bạn vẫn cảm thấy thoải mái khi sử dụng Ninja ZX-25R để di chuyển trong thành phố.

Nhiều thiết bị có giá trị

Đối với những bạn lần đầu tiên chạy một chiếc sportbike 300 cc, trang bị an toàn cho người lái sẽ là điều cần thiết. Và Kawasaki Ninja ZX-25R đáp ứng đầy đủ yếu tố này.

  • Trang bị trên KTRC là hệ thống kiểm soát lực kéo của Kawasaki giúp người lái kiểm soát xe tốt hơn khi đi trên đường trơn trượt. Ngay khi phát hiện vòng tua máy tăng quá mức, công suất động cơ sẽ tự động giảm xuống để xe lấy lại độ bám đường trên mặt đường.

Kawasaki Ninja ZX-25R sở hữu nhiều trang bị đáng giá.

  • Công nghệ hỗ trợ sang số và chống trượt ly hợp giúp lốp sau của xe không bị nhảy và trượt khi bạn tăng tốc đột ngột.

  • Và công nghệ phanh ABS cũng có mặt trên Kawasaki Ninja ZX-25R 2022, đây là trang bị rất an toàn cho bất kỳ “tay chơi” nào. Nếu xe có hiện tượng bó cứng bánh, nhất là khi bạn phanh gấp, cua gấp, di chuyển nhanh trên đường trơn trượt … Khi đó, công nghệ ABS sẽ điều chỉnh trực tiếp áp suất của dầu phanh để kiểm soát lực kéo. điều khiển cho đến khi xe ổn định trở lại.

Động cơ mạnh mẽ

Xe được trang bị động cơ 296cc, 4 thì, xi-lanh kép và hộp số 6 cấp. Ở khối động cơ này, xe đạt công suất 39 mã lực tại vòng tua máy 11.000 vòng / phút. Mô-men xoắn cực đại đạt 26,1Nm tại 10.000 vòng / phút.

Giá tham khảo: 191 triệu đồng cho phiên bản phanh ABS.

Thiết kế đậm chất thể thao

So với hai mẫu xe kể trên, Honda CBR250RR có thiết kế đậm chất sportbike hơn, khi chiều cao yên lên tới 790 mm.

Honda CBR250RR có thiết kế theo phong cách sportbike thuần túy hơn. Ảnh: Toàn Thiện.

Nếu bạn thích tư thế ngồi đúng kiểu sportbike thay vì kiểu sport city thì đừng bỏ qua Honda CBR250RR.

Thiết bị hiện đại

Honda chưa bao giờ làm người dùng thất vọng với những trang bị trên những chiếc mô tô phân khối lớn của hãng. Có thể kể đến như: Hệ thống đèn Full LED, màn hình điện tử LCD đẹp mắt, giảm xóc hành trình ngược hiệu Showa, công nghệ phanh ABS an toàn cho người lái.

Riêng phiên bản CBR250RR SP-QS có thêm hệ thống hỗ trợ sang số nhanh 2 chiều và nồi chống trượt Assist and Slipper Clutch.

Có thể nói, về trang bị điện tử, Honda CBR250RR có phần “nhỉnh” hơn Kawasaki Ninja ZX-25R và Yamaha YZF-R3, cũng như các mẫu sportbike khác trong tầm giá 200 triệu.

Honda CBR250RR chưa bao giờ làm người dùng thất vọng về chất lượng trang bị. Ảnh: Toàn Thiện.

Công suất động cơ ấn tượng

Honda CBR250RR 2022 được phát triển trên nền tảng khung gầm sử dụng công nghệ CAE (Computer Aided Engineering) với độ bền và tính linh hoạt cao. Công suất cực đại của xe lên tới 40,23 mã lực tại vòng tua máy 73.000 vòng / phút. Mô-men xoắn cực đại đạt 25 Nm tại vòng tua máy 11.000 vòng / phút.

Hiện tại, Honda CBR250RR 2022 được các công ty tư nhân nhập khẩu và phân phối với giá khoảng 170 triệu đồng, còn bản SP-QS có giá khoảng 180 triệu đồng.

Thiết kế đậm chất motoGP

Nếu 3 mẫu sportbike trên mang phong cách thể thao đô thị thì Suzuki Gixxer SF250 lại hút mắt người dùng nhờ những đường nét thiết kế đậm chất motoGP. Có thể thấy thân hình rất đầy đặn, dàn áo gần như một mảnh, tư thế lái gần bình xăng hơn khi chiều cao yên lên tới 800 mm.

Phong cách thiết kế đậm chất motoGP của Suzuki Gixxer SF250. Ảnh: Vĩnh Phúc.

Nhiều ý kiến ​​cho rằng, trong cùng một chiếc sportbike tầm giá 200 triệu, không có nhiều mẫu xe có thiết kế đậm chất motoGP như Gixxer SF250 của Suzuki.

Đủ thiết bị

Dù là “đàn anh” GSX-R150 nhưng Suzuki Gixxer SF250 vẫn sử dụng chìa khóa cơ truyền thống. Đây là một điểm khá đáng tiếc trong trang bị lần này của mẫu sportbike đô thị Suzuki. Tuy nhiên, những trang bị an toàn như: Hệ thống đèn LED (cho đèn hậu và đèn pha), công nghệ phanh ABS hai kênh, mặt đồng LCD đều có mặt đầy đủ trên phiên bản mới nhất này.

Công suất phù hợp cho người đi xe máy

Chỉ chênh nhau khoảng 7 triệu đồng, Suzuki Gixxer SF250 cạnh tranh trực tiếp với Yamaha YZF-R3. Tuy nhiên, nội lực của Suzuki Gixxer SF250 được cho là chưa đủ mạnh so với đối thủ.

Sức mạnh của xe đến từ khối động cơ SOHC, dung tích 249 cc. Khối động cơ này sản sinh công suất tối đa 26,5 mã lực tại vòng tua máy 9.000 vòng / phút, mô-men xoắn cực đại 22,6 Nm tại vòng tua máy 7.500 vòng / phút. Trong khi đó, Yamaha YZF-R341.5 có công suất lên tới 41,5 mã lực tại 10.750 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 29,6 Nm tại 9.000 vòng / phút.

Suzuki Gixxer SF250 cạnh tranh trực tiếp với Yamaha YZF-R3 về trang bị, động cơ và giá bán.

Tuy nhiên, điểm nổi bật trên khối động cơ này là xe sử dụng công nghệ chế tạo dầu độc quyền của Suzuki. Công nghệ này cũng được áp dụng trên xe đua MotoGP GSX-RR.

Tuy nhiên, nếu bạn là người mới chơi mô tô và thích chạy sportbike để di chuyển trong thành phố thì sức mạnh của Gixxer SF250 vẫn hoàn toàn phù hợp để bạn trải nghiệm.

Hiện Suzuki Gixxer SF250 có giá bán đề xuất 125,9 triệu đồng.

Trên đây là 4 mẫu sportbike đô thị phù hợp với người đi mô tô đã được độc giả OKXE đánh giá và bình chọn. Bạn thích mẫu xe nào nhất trong danh sách trên? Chia sẻ cho OKXE và mọi người cùng biết.

Related Articles

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.

Back to top button