Ô tô

“Kể khổ” về những nỗi niềm khi mua ô tô mà chỉ người trong cuộc mới hiểu

Bên cạnh những điểm cộng mà ô tô mang lại thì vẫn còn đó không ít những “nỗi khổ” khiến người dùng cảm thấy khó chịu, thậm chí là “ức chế”.

Sở hữu một chiếc ô tô là niềm ao ước của rất nhiều người, chúng không chỉ giúp bạn che nắng, che mưa, đi xa mà không cần phải thuê xe mà còn mang lại cảm giác tự hào, oai phong so với việc đi xe máy. Tuy nhiên, việc mua và sử dụng ô tô cũng mang đến nhiều bất cập cho chủ sở hữu. Dưới đây là những cảm xúc được nhiều chủ xe bày tỏ.

Tình trạng “bia kèm lạc” khi mua xe

Tình trạng này dạo này diễn ra rất nhiều, khi mẫu xe bạn mua có dấu hiệu khan hàng, nhà sản xuất chưa đáp ứng đủ nhu cầu của khách đặt hàng, gây ra tình trạng khan hiếm xe theo nhu cầu. Điều này khiến khách hàng luôn phải chờ đợi.

Bạn nên khảo giá ở một vài đại lý khác nhau trước khi mua xe.

Trước sức hút bán hàng của mẫu xe như vậy, nhà sản xuất vẫn muốn giữ giá, ai đặt trước mua trước, ai đặt sau mua sau. Tuy nhiên, ở phía dưới đại lý sẽ xuất hiện dịch vụ “kèm theo củ lạc”, tức là những khách hàng muốn sở hữu xe sớm sẽ phải bỏ thêm một khoản tiền. Và tùy vào mức độ “chịu chơi” của các chủ xe để xem họ có chấp nhận mức giá đó hay không, hoặc đợi đến khi giao đúng xe, hoặc mua xe có giá ổn định và “nói không với mất”.

Bạn thấy đấy, có tiền không nhất thiết phải trở thành thượng đế, được phục vụ nhanh chóng, tức thì. Nhiều chủ xe “bấm bụng” trả thêm khoản tiền này để được nhận xe sớm hơn, hoặc chờ lâu không biết khi nào nhận xe, dù đã đóng tiền cọc.

>>> Xem thêm: Giá “bèo” của Hyundai Santa Fe lên tới 100 triệu đồng, tăng vọt trước Tết Nguyên đán

Dịch vụ sau bán

Rất nhiều người mua phàn nàn về dịch vụ sau bán hàng, xe ô tô mới mua gặp sự cố và phát sinh nhiều vấn đề, gọi điện cho người bán hoặc đại lý trước đó và nhận được câu trả lời không chính xác, nhân viên tiếp nhận không nhiệt tình, dịch vụ sửa chữa bực bội.

Tất nhiên, bên cạnh đó, cũng có không ít khách hàng làm khó đại lý vì không hiểu biết nhiều về xe và nghe những bình luận trái chiều trên mạng xã hội.

Việc gặp sự cố sau khi mua xe mới rất bất tiện cho người dùng, vì phải đi bảo dưỡng lại nhiều lần trong thời gian đó bạn sẽ không có xe để sử dụng.

Giá trị xe “bốc hơi”

Đã có nhiều trường hợp, cùng một mẫu xe nhưng giá bán tháng sau lại giảm mạnh so với tháng trước gây tiếc nuối, thậm chí là “đắng lòng” cho người mua.

Để mua được ô tô, nhiều người phải tiết kiệm, dành dụm từng chút một, tính toán đủ đường. Tuy nhiên, tháng sau, hãng này bất ngờ thông báo giảm hàng trăm triệu đồng khiến những người mua trước cảm thấy vô cùng tiếc nuối.

Người mua sau thì được lợi thì hả hê, người mua thì “tiếc hùi hụi” nhưng chỉ biết “cười trừ”.

Bên cạnh đó, ô tô ở Việt Nam bị đánh thuế rất cao nên các mẫu ô tô bán ra ở nước ta đắt hơn rất nhiều so với thị trường nước ngoài. Cùng với đó là chi phí sửa chữa, thay thế linh kiện không hề rẻ. Dù thị trường nước ngoài đã có ô tô mới nhưng người Việt Nam vẫn cần một thời gian nữa mới có thể tiếp cận được.

Chi phí “bảo dưỡng ô tô”

Khi đã “rinh” thú cưng về nhà, việc chăm sóc xe cũng là một vấn đề nan giải. Chi phí nuôi xe 1 năm tại Việt Nam sẽ bao gồm phí sử dụng đường bộ, bảo hiểm trách nhiệm dân sự, phí đăng kiểm, phí cầu đường, nhiên liệu, rửa xe, đậu xe, bảo dưỡng, va quệt. .. Theo khảo sát, hầu hết các chủ xe đều cho rằng họ chi trung bình 5 triệu đồng / tháng và 60 triệu đồng / năm cho ô tô.

Tuy nhiên, chi phí nuôi xe thực tế còn tùy thuộc vào từng đối tượng sử dụng, hoàn cảnh và loại xe. Xe càng đắt tiền thì bảo dưỡng càng tốn kém.

Với tình hình giá xăng tăng chóng mặt, có thời điểm lên tới gần 30.000 đồng / lít như thời gian gần đây, nhiều chủ xe “méo mặt” muốn “quay đầu xe” chuyển sang loại hình xe khác để tiết kiệm.

Mua xe đã khó, giữ xe còn khó hơn.

Mua xe đã khó, giữ xe còn khó hơn.

Những “cái khổ” khi di chuyển và đậu, đỗ xe trên địa bàn TP.

Khả năng di chuyển của ô tô kém linh hoạt hơn so với xe máy. Đặc biệt là ở các thành phố lớn như Hà Nội và TP HCM, ở đoạn đường đông đúc có thể xảy ra tình trạng kẹt xe nhiều km, mất cả tiếng đồng hồ chờ đợi.

Chưa kể việc tìm chỗ đậu xe ô tô trong thành phố cũng “khó như điếu đổ”, nếu may mắn bạn sẽ tìm được chỗ đậu xe gần đó, nếu không sẽ phải gửi xe ở một nơi xa hơn và đi bộ đến nơi làm việc. . Ngoài ra, không phải công ty, cơ quan nào cũng hỗ trợ nhân viên gửi xe mà chủ xe sẽ phải “tự túc”, có khi tiền gửi xe bằng 1/3 ngày lương.

Chờ đợi hàng giờ vì kẹt xe.

Chờ đợi hàng giờ vì kẹt xe.

Nếu bạn đi xe máy, bạn muốn xuống ăn sáng hay uống cà phê ở đâu đó thì bạn chỉ cần để xe trước quán, đằng này khi đi ô tô bạn cũng cần tìm hiểu xem có chỗ để xe ở đó không nhé. đôi khi bạn phải vòng vo vì tôi không thể tìm thấy bất kỳ khoảng trống nào.

Thậm chí có nhiều “anh chị” tự phát tiền gửi xe, nhiều nhân viên bảo vệ khéo léo nói “tạo điều kiện cho ít tiền gửi xe”, lái xe hợp đồng gây tranh cãi thì hơi ngại mà tốn tiền. . thì chính bạn cũng cảm thấy không vui. Chính vì vậy mà nhiều người phải thốt lên rằng “lái ô tô khó quá!”.

Là “rác”

Một nỗi lo khác của các chủ xe là vấn đề trộm cắp, bẻ gương, gạt nước, biển số,… và cả mâm xe. Xe càng sang trọng thì càng lo.

Xe thường hay xe sang, bọn trộm không tha.

Xe thường hay xe sang, bọn trộm không tha.

Facebook Duc Anh Nguyen chia sẻ trên diễn đàn tình cảnh chiếc xe của mình sau khi bị bọn trộm vặt vãnh “Xe mình mới mất full combo gồm: Gương, logo, gạt mưa và phù hiệu. Tôi thực sự không biết phải nói gì cho hay ... ”.

Chiếc xe bị lột gương, logo, cần gạt nước và dòng chữ.

Chiếc xe “làm” mất gương, logo, gạt mưa và dòng chữ của chủ nhân Facebook Duc Anh Nguyen.

Sở hữu một chiếc ô tô thì nắng mưa cũng chẳng thấu đầu, chẳng lo bụi bặm, nắng nóng, giá rét. Ngồi trên xe thật là vui, và còn hoành tráng hơn nữa! Nhưng đằng sau đó cũng là những câu chuyện hài hước mà chỉ người trong cuộc mới hiểu.

Vì những bất cập trên, nhiều người đã từ bỏ ô tô để quay lại với xe máy. Nếu cần, bạn có thể đi taxi, xe buýt hoặc xe công nghệ, nhưng không phải mua ô tô nữa.

Related Articles

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.

Back to top button