Xe Điện

Những kỹ thuật cơ bản khi đi phượt có thể cứu mạng bạn bất cứ lúc nào

Đi phượt, hay phượt từ lâu đã trở thành sở thích của rất nhiều người không riêng gì giới biker. Tuy nhiên, để có một chuyến đi an toàn và thuận lợi thì việc nắm vững những kỹ thuật cơ bản khi phượt là vô cùng quan trọng. Hãy cùng OKXE tìm hiểu những kỹ thuật lái xe mà bạn nên biết trước khi bắt đầu hành trình của mình nhé!

Bạn không cần phải sở hữu một chiếc mô tô, mặc một bộ quần áo bảo hộ hay chỉ cần xách ba lô lên và trở thành một biker. Một biker chân chính là người thực sự làm chủ và điều khiển chiếc xe đạp của mình trên mọi nẻo đường để đảm bảo an toàn cho bản thân và những người xung quanh.

Dưới đây là một số kỹ thuật cơ bản khi đi phượt cơ bản mà không phải biker nào cũng nắm rõ và thường xuyên áp dụng. Những kỹ thuật lái xe địa hình này đặc biệt hiệu quả và cực kỳ hữu ích cho những người mới bắt đầu đi xe đạp.

Vào cua là một trong những tình huống dễ xảy ra tai nạn nhất đối với nhiều biker thích cảm giác “bó gối”. Ngay cả với những tay đua chuyên nghiệp, việc ngã khi ôm cua vẫn diễn ra như thường.

Hầu hết những người mới làm quen với xe máy sẽ có thói quen bóp côn khi vào cua. Điều này rất nguy hiểm vì nó buộc bạn phải làm nhiều việc hơn nếu điều bất ngờ xảy ra.

Việc bóp côn khi vào cua có thể gây trượt bánh. Ảnh: Tuannph.

Hơn nữa, khi trả côn để sang số, xe rất dễ bị trượt và mất độ bám đường, làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn.

Vì vậy, hãy luôn kiểm soát tốc độ và sang số khi vào cua.

Kiểm soát tốc độ và về số thấp khi vào cua, thói quen bóp côn khi vào cua rất nguy hiểm vì không xử lý được các tình huống bất ngờ, xe mất độ bám đường và dễ bị trượt.

Với những đoạn đường xấu, gồ ghề, nhiều ổ gà, hay đường lầy lội, bạn nên giảm tốc độ để có thể điều khiển xe dễ dàng.

Nếu đường xấu, tốt nhất bạn nên đi từ từ. Ảnh: Tuannph.

Di chuyển trên đường xấu nên đi số thấp, lúc này lực kéo của máy khá mạnh có thể giúp bạn dễ dàng vượt qua chướng ngại vật nhưng không làm xe đi quá nhanh.

Những con đèo với những khúc cua cực gắt và khung cảnh ngoạn mục luôn là cung đường mà bất cứ biker nào cũng muốn chinh phục.

Tất nhiên, nếu bạn không vượt đèo bằng những chiếc xe tay ga bánh nhỏ thì hành trình của bạn sẽ càng an toàn hơn

Nhưng vượt đèo không bao giờ là dễ dàng cả. Để vượt đèo an toàn, người đi xe đạp, đặc biệt là người mới cần nắm vững một số kỹ thuật cơ bản khi đi đường dưới đây, vì nếu chẳng may gặp tai nạn trên đường không có rào chắn thì vẫn có thể giữ được sức khỏe. Đứng dậy sau khi rơi xuống vách núi từ độ cao 10-20 m cũng là một kỳ tích.

Áp dụng đúng kỹ thuật vào cua khi lên đèo sẽ giúp bạn an toàn khi xuống dốc. Ảnh: Honda.

Đầu tiên, hãy luôn ở số thấp, tùy theo độ dốc mà vào số 2 hoặc 3 số để xe có đủ lực kéo.

Không được vượt quá tốc độ 40 km / h. Nếu bạn thấy những người chạy nhanh, hãy phớt lờ họ, hãy nhớ rằng bạn đang đi du lịch và tận hưởng chứ không phải bơi lội.

Nên dừng xe một lúc sau những đoạn lên dốc liên tục, điều này giúp giảm tình trạng khóa động cơ do quá nhiệt hoặc xe bị hụt hơi. Không nên làm mát bằng cách phun nước vào động cơ vì điều này không khác gì bạn đang nung nóng kim loại sẽ làm giảm tuổi thọ và độ bền của vỏ động cơ.

Trong quá trình đổ đèo, việc vượt xe là không thể tránh khỏi. Tuy nhiên, bạn cũng cần biết cách vượt để đảm bảo an toàn cho chính mình cũng như người khác.

Nếu bạn muốn vượt bên phải ô tô, hãy vượt khi đi trên đường thẳng, tránh vượt ở những khúc cua vì bạn sẽ dễ bị ép ra khỏi làn đường. Trước khi vượt, bạn nhớ nháy đèn xin vượt, bấm còi, nếu xe giảm tốc độ hoặc di chuyển vào giữa để nhường đường thì nên nhanh chóng vượt qua.

Nếu bạn muốn vượt bên trái của một chiếc xe hơi, bây giờ bạn sẽ phải đi vào làn đường tiếp theo. Hãy vượt qua những con đường dài thẳng tắp. Tránh vượt ở những khúc cua vì đây là đoạn đường khuất tầm nhìn nên bạn sẽ không biết phương tiện nào đang lao tới. Đừng quên vượt và bấm còi xin vượt, nếu xe cho phép hãy nhanh chóng vượt qua.

Kỹ thuật vượt này cũng áp dụng cho đường trường, tuy nhiên trên đường đa phần các bạn sẽ vượt phải và rất ít khi vượt trái.

Nên chọn thời điểm thuận lợi và an toàn để cho xe vượt đèo. Ảnh: Tuannph.

Ngoài ra, nếu ô tô, xe tải đi nhanh và không chịu nhường đường, hãy chấp nhận đi sau một chút, đừng cố vượt. Rốt cuộc, đến đích một cách nhanh chóng không giống như đến đích một cách an toàn.

Vượt xe container có lẽ là thử thách nhất đối với các biker, vì thân xe rất dài, người điều khiển xe sẽ có nhiều điểm mù và thân xe cũng rất chắc chắn, nếu không cẩn thận, đuôi xe của bạn có thể bị cán. bị kẹt trong bánh xe hoặc tệ hơn là bị vướng vào gầm xe. Vì vậy, nếu đường không đủ rộng và container không có dấu hiệu nhường đường, hãy chấp nhận chạy sau.

Sau một thời gian dài phượt một mình, việc tìm kiếm những người bạn có lẽ là điều mà bất cứ biker nào cũng mong muốn. Tuy nhiên, khi đi xe theo nhóm, bạn không chỉ phải nắm vững các kỹ thuật cơ bản của việc đi phượt mà còn phải nắm được các hiệu lệnh và kỹ thuật đi xe cùng nhóm.

Vai trò của hướng dẫn viên du lịch là vô cùng quan trọng trong các đoàn phượt. Vì nhóm trưởng luôn đi trước nên sẽ nắm bắt được tình hình phía trước và ra hiệu cho nhóm đi sau để có cách xử lý tình huống phù hợp.

Luôn đi theo nhóm trưởng để giữ đội hình chạy khi đi xa. Ảnh: Tuannph.

Đi theo nhóm trưởng không chỉ giúp bạn đến đúng vị trí của nhóm mà còn giúp cả nhóm không bị tách rời.

Hãy tưởng tượng một đoàn xe chạy cùng lúc, người đi sau người đi trước, việc một người tự ý tách hoặc vượt người dẫn đầu sẽ làm xáo trộn đội hình của cả đoàn xe.

Đặc biệt trong các tình huống vượt phải luôn chuyền về cùng một phía của người dẫn đường, tránh chia cắt hai bên cùng một lúc. Người đi xe tải khi đã nhường đường thì sẽ nhường đường cho người cuối cùng nên bạn đừng vội.

Libero là người điều phối, sắp xếp các thành viên trong đoàn để hạn chế tình trạng chia cắt, đi lạc. Libero cũng là người chạy “cứng” nhất đoàn nên họ nắm được rất nhiều kỹ thuật cơ bản khi đi đường.

Vì là người di chuyển linh hoạt trong nhóm nên họ nắm bắt tình hình tốt nhất. Mọi mệnh lệnh của Libero để giúp cả nhóm di chuyển thuận lợi nên bạn cần phải tuân theo họ.

Nếu Libero báo hiệu đi nhanh, hãy chạy nhanh hơn và nếu chúng báo hiệu giảm tốc độ, hãy chạy chậm lại. Tuân theo mệnh lệnh của Libero là giữ an toàn cho bản thân và đồng đội.

Trên đây là tất cả những kỹ thuật cơ bản khi đi phượt mà bạn cần nhớ để đảm bảo mọi chuyến đi của mình luôn suôn sẻ và an toàn. Hãy nhớ nhanh hay chậm không quan trọng vì an toàn là trên hết.

Related Articles

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.

Back to top button