Ô tô

So sánh BMW Motorrad R 1250 GS 2019 với R 1250 GSA 2019

So sánh BMW Motorrad R 1250 GS 2019 với R 1250 GSA 2019 bang-so-sanh-thong-so-13.jpgBảng so sánh thông số kỹ thuật BMW Motorrad R 1250 GS 2019 và R 1250 GSA 2019.

BMW R 1250 GS và R 1250 GSA 2019 thuộc dòng Adventure cao cấp với thiết kế độc đáo, mạnh mẽ và ổn định, thể hiện khả năng di chuyển linh hoạt trên những cung đường dài hay đơn giản là những chuyến đi ngắn ngày. , pha trộn nhiều địa hình khác nhau. Đèn pha LED hiện là trang bị tiêu chuẩn, cùng với đèn LED chiếu sáng ban ngày – Daytime Riding Light là trang bị tùy chọn trên tất cả các phiên bản.

So sánh BMW Motorrad R 1250 GS 2019 với R 1250 GSA 2019 bmw-motorrad-r-1250-gs-2019-3-1.jpgBMW R 1250 GS 2019 (phải) và 2019 R 1250 GSA (trái).

So với phiên bản GS, BMW R 1250 GSA 2019 chỉ có một số điểm khác biệt rõ ràng ở thiết kế bên ngoài như lẫy chuyển số tùy chỉnh, khung bảo vệ động cơ và thân xe, chắn bùn trước dài hơn, gác chân Enduro. Đèn sương mù cỡ lớn và công nghệ LED.

So sánh BMW Motorrad R 1250 GS 2019 với R 1250 GSA 2019 bmw-motorrad-r-1250-gs-2019-4.jpg So sánh BMW Motorrad R 1250 GS 2019 với R 1250 GSA 2019 bmw-motorrad-12.jpg

Bên cạnh đó, kích thước của hai phiên bản cũng có đôi chút khác biệt. Cụ thể, các số đo dài x rộng x cao của R 1250 GS 2019 là 2.027 x 952 x 1.430 (mm), còn của R 1250 GSA 2019 là 2.027 x 980 x 1.460 (mm).

So sánh BMW Motorrad R 1250 GS 2019 với R 1250 GSA 2019 bmw-motorrad-r-1250-gs-2019-11.jpg So sánh BMW Motorrad R 1250 GS 2019 với R 1250 GSA 2019 bmw-motorrad-r-1250-gsa-2019-74.jpg“Bộ đôi” xe đa địa hình mới của BMW Motorrad là R 1250 GS (ảnh trái) và GSA (ảnh phải) đã có giá bán chính thức, lần lượt từ 629 và 699 triệu đồng (đã bao gồm VAT).

Bình xăng của R 1250 GS 2019 có dung tích 30 lít, ở phiên bản GS chỉ có 20 lít, nâng trọng lượng của xe lên gần 270 kg. Chiều cao yên của R 1250 GS và GSA là như nhau, cùng là 840 mm. Yên xe hai tầng có thể thay đổi thành yên liền khối khi người mua chọn phong cách HP sặc sỡ hơn với bộ vành màu vàng. Baga sau của R 1250 GS là loại khác với kiểu kim loại trên R 1250 GSA.

So sánh BMW Motorrad R 1250 GS 2019 với R 1250 GSA 2019 bmw-motorrad-r-1250-gs-2019-2.jpg So sánh BMW Motorrad R 1250 GS 2019 với R 1250 GSA 2019 bmw-motorrad-r-1250-gsa-2019-70.jpg

Cả hai đều dùng chung hệ thống kết nối thông minh Connectivity và màn hình màu TFT 6,5 inch với nhiều tính năng cao cấp giúp người lái vừa trò chuyện điện thoại, vừa nghe nhạc khi lái xe.

So sánh BMW Motorrad R 1250 GS 2019 với R 1250 GSA 2019 bmw-motorrad-r-1250-gs-2019-10.jpg So sánh BMW Motorrad R 1250 GS 2019 với R 1250 GSA 2019 bmw-motorrad-r-1250-gsa-2019-47.jpg

Ứng dụng BMW Motorrad Connected, có thể dễ dàng tải xuống từ Google Store hoặc App Store, cho phép kết nối xe với bất kỳ thiết bị di động thông minh nào, đồng thời cho phép kết nối và chia sẻ với cộng đồng người dùng REVER – Phần mềm theo dõi bản đồ, chia sẻ chuyến đi thông tin, các tuyến đường nổi tiếng.

So sánh BMW Motorrad R 1250 GS 2019 với R 1250 GSA 2019 bmw-motorrad-r-1250-gs-2019-9.jpg So sánh BMW Motorrad R 1250 GS 2019 với R 1250 GSA 2019 bmw-motorrad-r-1250-gsa-2019-75.jpg

Trong nhiều thập kỷ qua, động cơ Boxer và công nghệ 4 van, kết hợp với phun xăng điện tử và công nghệ Bộ chuyển đổi xúc tác vòng kín đã được trang bị trên các mẫu BMW Motorrad GS để giúp động cơ đạt được công suất và lực kéo vượt trội, đồng thời tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường.

So sánh BMW Motorrad R 1250 GS 2019 với R 1250 GSA 2019 bmw-motorrad-r-1250-gs-2019-8.jpg So sánh BMW Motorrad R 1250 GS 2019 với R 1250 GSA 2019 bmw-motorrad-r-1250-gsa-2019-49.jpg

Với sự nâng cấp công nghệ ngày càng tiên tiến trên động cơ Boxer, R 1250 GS và R 1250 GSA hoàn toàn mới nay đã được nâng cấp dung tích xi-lanh từ 1170 cc lên 1254 cc, kết hợp với công nghệ trục cam. Biến tần ShiftCam hoàn toàn mới với van mở lệch pha.

So sánh BMW Motorrad R 1250 GS 2019 với R 1250 GSA 2019 bmw-motorrad-r-1250-gs-2019-6.jpg So sánh BMW Motorrad R 1250 GS 2019 với R 1250 GSA 2019 bmw-motorrad-r-1250-gsa-2019-79.jpg

Hệ thống kiểm soát động cơ BMS-O mới nhất và kim phun kép giúp tăng hiệu suất đốt cháy, giúp đốt cháy nhiên liệu tốt hơn, từ đó tăng mô-men xoắn cực đại 143 Nm tại 6.250 vòng / phút và tăng sức kéo. trên toàn dải động cơ, nâng công suất cực đại lên 136 mã lực tại 7.750 vòng / phút.

So sánh BMW Motorrad R 1250 GS 2019 với R 1250 GSA 2019 bmw-motorrad-r-1250-gs-2019-13.jpg So sánh BMW Motorrad R 1250 GS 2019 với R 1250 GSA 2019 bmw-motorrad-r-1250-gsa-2019-60.jpg

Cải tiến này không chỉ giúp động cơ hoạt động mạnh mẽ hơn mà còn tối ưu hóa mức tiêu hao nhiên liệu, giảm lượng khí thải, tăng độ êm ái cho động cơ ở vòng tua máy thấp và tạo ra âm thanh đặc trưng. Hai chế độ lái tiêu chuẩn “Rain” và “Road” cho phép điều chỉnh các đặc tính của xe để phù hợp với hầu hết các điều kiện mặt đường.

So sánh BMW Motorrad R 1250 GS 2019 với R 1250 GSA 2019 bmw-motorrad-r-1250-gs-2019-16.jpg So sánh BMW Motorrad R 1250 GS 2019 với R 1250 GSA 2019 bmw-motorrad-r-1250-gsa-2019-41.jpg

Hơn nữa, ASC – Hệ thống cân bằng tự động và Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc – Hill Start Control được trang bị tiêu chuẩn giúp lái xe an toàn hơn và di chuyển trên dốc dễ dàng hơn. Bốn chế độ lái chuyên nghiệp (Riding Modes Pro) bao gồm các chế độ bổ sung như “Dynamic”, “Dynamic Pro” (tùy chỉnh), “Enduro” và “Enduro Pro” (tùy chỉnh).

So sánh BMW Motorrad R 1250 GS 2019 với R 1250 GSA 2019 bmw-motorrad-r-1250-gs-2019-22.jpg So sánh BMW Motorrad R 1250 GS 2019 với R 1250 GSA 2019 bmw-motorrad-r-1250-gsa-2019-53.jpg

Hệ thống chống trượt DTC (Dynamic Traction Control) được nâng cấp, hỗ trợ an toàn tối đa khi tăng tốc, đặc biệt là khi vào cua. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS Pro giúp người lái tự tin phanh gấp khi vào cua. Bổ sung vào danh mục an toàn mới nhất, hệ thống Dynamic Brake Control (DBC) với tính năng ngắt tín hiệu bướm ga, ngăn chặn hiện tượng tăng ga vô tình khi phanh gấp.

So sánh BMW Motorrad R 1250 GS 2019 với R 1250 GSA 2019 bmw-motorrad-r-1250-gs-2019-21.jpg So sánh BMW Motorrad R 1250 GS 2019 với R 1250 GSA 2019 bmw-motorrad-r-1250-gsa-2019-56.jpg

Đồng thời, Hill Start Control Pro cung cấp chức năng Auto HSC mới, tự động kích hoạt phanh để đỗ xe khi đang ở trên dốc (+/- 5%), ngay khi phanh tay / chân kích hoạt và xe sẽ dừng lại để đảm bảo an toàn cho người lái xe.

So sánh BMW Motorrad R 1250 GS 2019 với R 1250 GSA 2019 bmw-motorrad-r-1250-gs-2019-19.jpg So sánh BMW Motorrad R 1250 GS 2019 với R 1250 GSA 2019 bmw-motorrad-r-1250-gsa-2019-72.jpg

Một khía cạnh an toàn, hiệu suất và sự thoải mái mới được BMW Motorrad khai thác là Hệ thống treo điện tử ESA mới (Dynamic ESA “Thế hệ tiếp theo”) với khả năng tự động điều chỉnh tải trọng tùy theo điều kiện lái. xe và thậm chí trong các góc.

So sánh BMW Motorrad R 1250 GS 2019 với R 1250 GSA 2019 bmw-motorrad-r-1250-gs-2019-24.jpg So sánh BMW Motorrad R 1250 GS 2019 với R 1250 GSA 2019 bmw-motorrad-r-1250-gsa-2019-62.jpg

Đặc biệt hơn, hệ thống còn có chế độ tự động cân bằng tải trước sau. Đi sâu vào lĩnh vực kỹ thuật, tín hiệu từ cảm biến tốc độ quay và hai cảm biến lái ở phía trước và phía sau cho phép thu thập dữ liệu lái xe toàn diện, từ đó tinh chỉnh toàn bộ thông số của xe để thích ứng với nhu cầu của xe. tất cả các điều kiện lái xe.

BMW R1250 GS / GSA 2019 GIẢM GIÁ TỪ 629 TRIỆU TẠI VIỆT NAM

Thành Nhơn (forum.autodaily.vn)

Related Articles

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.

Back to top button